تتكون السيارة من العديد من الأجزاء والأنظمة التي تعمل معًا لتوفير النقل. يمكن تقسيم هذه المكونات إلى مجموعات رئيسية :

1. المحرك (Engine):

قلب السيارة، وهو المسؤول عن توليد الطاقة اللازمة للحركة. يتكون من:

*

كتلة المحرك (Engine Block):

الهيكل الأساسي الذي يحتوي على أسطوانات المحرك.
*

الأسطوانات (Cylinders):

حيث يحدث احتراق الوقود.
*

الكبائن (Pistons):

تتحرك صعودًا وهبوطًا داخل الأسطوانات، وتحول طاقة الانفجار إلى حركة دورانية.
*

عمود الكرنك (Crankshaft):

يحول الحركة الخطية للكبائن إلى حركة دورانية.
*

رأس الأسطوانات (Cylinder Head):

يغطي الجزء العلوي من الأسطوانات ويحتوي على صمامات السحب والعادم.
*

الصمامات (Valves):

تتحكم في تدفق الهواء والوقود إلى الأسطوانات، وغلق غازات العادم.
*

شمعات الإشعال (Spark Plugs):

تُشعل خليط الوقود والهواء داخل الأسطوانات.
*

نظام الحقن (Fuel Injection System):

يرش الوقود في الأسطوانات.
*

نظام الإشعال (Ignition System):

يُولد الشرارة اللازمة لإشعال الوقود.
*

نظام التبريد (Cooling System):

يبقّي المحرك في درجة حرارة التشغيل المثالية.
*

نظام العادم (Exhaust System):

يخرج غازات العادم من المحرك.
*

حزام التوقيت (Timing Belt) أو سلسلة التوقيت (Timing Chain):

يُزامن حركة عمود الكرنك وعمود الكامات.
*

عمود الكامات (Camshaft):

يفتح ويغلق الصمامات.


2. نظام نقل الحركة (Transmission):

ينقل الطاقة من المحرك إلى العجلات. يشمل:

*

علبة التروس (Gearbox):

تُعدّل سرعة دوران المحرك لتناسب ظروف القيادة.
*

قابض (Clutch):

في السيارات اليدوية، يُفصل المحرك عن علبة التروس مؤقتًا.
*

ناقل الحركة الأوتوماتيكي (Automatic Transmission):

يغير التروس تلقائيًا.
*

عمود الإدارة (Driveshaft):

ينقل الطاقة من علبة التروس إلى المحور الخلفي (في السيارات ذات الدفع الخلفي).
*

المحور الأمامي أو الخلفي (Differential):

يوزع الطاقة بين العجلات.


3. نظام التعليق (Suspension):

يُخفف من الصدمات ويُحافظ على اتزان السيارة. يتضمن:

*

الزنبركات (Springs):

تُمتص الصدمات.
*

المخمّصات (Shock Absorbers):

تُتحكم في حركة الزنبركات.
*

أذرع التعليق (Suspension Arms):

تُوصل العجلات بالهيكل.


4. نظام التوجيه (Steering):

يتحكم في اتجاه السيارة. يتكون من:

*

عجلة القيادة (Steering Wheel):

تُتحكم في اتجاه العجلات.
*

عمود التوجيه (Steering Column):

يربط عجلة القيادة بآلية التوجيه.
*

آلية التوجيه (Steering Mechanism):

تُحوّل حركة عجلة القيادة إلى حركة العجلات.


5. نظام الفرامل (Brakes):

يُوقف السيارة. يتكون من:

*

دواسة الفرامل (Brake Pedal):

تُضغط لتنشيط الفرامل.
*

الأسطوانات الرئيسية (Master Cylinder):

تُوزع ضغط الفرامل.
*

الفرامل الأمامية والخلفية (Front and Rear Brakes):

تُبطئ أو تُوقف السيارة.
*

معزز الفرامل (Brake Booster):

يُساعد على تخفيف الضغط على دواسة الفرامل.
*

نظام مكافحة الانغلاق (ABS):

يمنع انغلاق العجلات أثناء الفرامل.


6. نظام الكهرباء (Electrical System):

يُشغل المكونات الكهربائية في السيارة. يتضمن:

*

البطارية (Battery):

تُوفر الطاقة الكهربائية.
*

المولّد (Alternator):

يشحن البطارية.
*

الأسلاك الكهربائية (Wiring):

تُوصل المكونات الكهربائية ببعضها.
*

القطع الكهربائية مثل: المصابيح، مساحات الزجاج، راديو، نظام تكييف الهواء، إلخ.

7. الهيكل (Body):

يُحمي الركاب والمكونات الداخلية للسيارة. يتكون من:

*

الهيكل الخارجي (Exterior Body):

يُشمل الأبواب، الألواح، الصندوق الخلفي، إلخ.
*

الهيكل الداخلي (Interior Body):

يُشمل لوحة العدادات، المقاعد، إلخ.


8. الإطارات (Tires):

تُوفر التماس مع الطريق.


هذه ليست قائمة شاملة، حيث توجد مكونات أخرى أصغر وأكثر تخصصًا، لكنها تغطي المكونات الرئيسية للسيارة. تختلف التفاصيل الدقيقة باختلاف نوع السيارة وموديلها.